Lampe d'obstruction aérienne à lumière simple à faible intensité moyenne à haute intensité avec certificat ICAO ISO 9001

Description de produit

Lampe d'obstruction aérienne à lumière simple à faible intensité moyenne à haute intensité avec certificat ICAO ISO 9001
 
Caractéristique:
 
Cette double lumière à faible intensité à LED est une lampe d'obstruction aérienne à combustion constante (20/30/60 fpm est réglable) conçue pour marquer le sommet d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur.Le mode de veille principal assure que l'obstacle est toujours marqué même si une lumière échoue.

1Technologie LED à haute intensité pour un éclairage lumineux et une visibilité à longue distance.
2Disponible en différentes couleurs (comme le rouge, le blanc ou une combinaison) en fonction des exigences de l'application et de la réglementation.
3Systèmes de commande de la lumière avancés, y compris des cellules photoélectriques ou des minuteurs, pour une activation automatique en cas de faible visibilité ou de nuit.
4Construction durable et résistante aux intempéries pour résister aux conditions environnementales difficiles.
5Fonctionnalités d'auto-diagnostic pour détecter et signaler les problèmes opérationnels pour un fonctionnement fiable.
6.Éssentiel pour alerter les pilotes et le personnel des aéronefs de la présence de structures ou d'obstacles élevés.
7Améliorer la sécurité aérienne en minimisant le risque de collision et en assurant la sécurité de la navigation aérienne.

 
Électricité:

1.CR-EE LED, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant une longue période d'utilisation
2.L'alimentation en courant continu (DC) 48V et en courant alternatif (AC) 110-240VAC, la lumière pourrait fonctionner normalement lorsque l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Les besoins physiques

1- Un écran de dissuasion pour oiseaux.
2.Lentille PMMA conçue de façon unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
3.Le revêtement en polycarbonate à haute translucide et anti-UV peut durer 3 à 5 ans sans jaunissement
4.Protection UV La base de couleur jaune vif revêtue de poudre améliore la visibilité et la longévité dans des environnements difficiles
5Le matériau de base est de l'aluminium de coulée sous pression qui présente une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations.
6.3 / 4 pouces trou de fil faire l'installation du poteau facile
7.Pas de type de fixation de vis - juste tourner, le couvercle sera fixé étroitement
Conception du système

1.Cellée photo intégrée pour le fonctionnement jour/nuit ((opération du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminosité de fond est inférieure à 50cd/m2 2.Commutateurs DIP stables/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB
3- Protection contre les surtensions et la foudre
4.Mode de veille principale, lorsque le feu principal s'éteint, le feu de veille s'allume automatiquement pour s'assurer que l'obstacle est toujours clairement indiqué.
Optionnel

1.LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
2.Sorte de contact d'alarme (contact sec- NO COM NC), lorsque l'alimentation est coupée, l'alarme est générée et également lorsque la LED est coupée, l'alarme est générée
3Système d'énergie solaire

Les spécifications:
 

La configuration:

Dimension:

Type standard:

 
Le montage sur une surface plane est facultatif:

Installation du moteur

(Le support de montage est facturé séparément et la taille est personnalisée)

Diagramme de câblage:

Applications: 

L'éclairage de faible intensité MF-LI-B2 pourrait être utilisé seul au sommet du bâtiment de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et télévision), du pôle élevé, de la grue de tour, de l'éolienne,etc. lorsque la hauteur est inférieure à 45 m.

1.Tous les bâtiments: Les feux d'obstruction aérienne sont utilisés pour marquer les structures hautes telles que les tours de communication, les gratte-ciels, les cheminées et les ponts,Alerter les pilotes à leur présence et prévenir les collisions éventuelles.

2.Éoliennes: les parcs éoliens sont constitués de plusieurs éoliennes et chacune d'elles est équipée de feux d'obstruction pour assurer leur visibilité par les aéronefs,en particulier en cas de faible visibilité ou la nuit.

3.Aéroports: Ces feux sont essentiels dans les aéroports pour marquer diverses structures, y compris les tours de contrôle, les hangars, les systèmes d'éclairage de piste,et autres bâtiments ou équipements pouvant présenter un danger potentiel pour les aéronefs.

4.lignes de transmission d'électricité: les feux d'obstruction aérienne sont installés sur les tours et lignes de transmission d'électricité pour assurer leur visibilité,empêcher les aéronefs de entrer en contact avec l'infrastructure électrique.

5.Héliports et héliports: Les héliports et héliports utilisent des feux d'obstruction aérienne pour marquer leur emplacement et guider les pilotes d'hélicoptères pendant les procédures de décollage, d'atterrissage et de manœuvre.

6.Sites de construction: structures temporaires comme les grues, les immeubles de grande hauteur en construction,les obstacles sur les chantiers nécessitent des feux d'obstruction aérienne pour que les aéronefs soient conscients de leur présence et maintiennent une distance de sécurité.

7.Installations offshore:Les plateformes pétrolières, les parcs éoliens offshore et autres installations offshore utilisent ces feux pour marquer leurs structures, assurant ainsi la sécurité des aéronefs opérant à proximité.

8.Tours de radiodiffusion: Les tours de radiodiffusion sont équipées de feux d'obstruction aérienne pour assurer leur visibilité par les aéronefs, ce qui empêche les collisions potentielles.

9.Zones montagneuses: Les feux d'obstruction aérienne sont installés sur les montagnes ou les collines pour marquer leur présence aux aéronefs, faciliter la navigation et prévenir les accidents sur des terrains difficiles.

10.Toutes les autres structures ou obstacles de grande hauteur pouvant présenter un risque pour la sécurité aérienne peuvent bénéficier de l'installation d'obstacles aériens.

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Production et essais: